飞机零件的精密机械加工需要严格控制加工精度和表面质量，以确保飞机的安全性和可靠性。以下是一些常见的处理办法：

# 加工前准备

- **零件图纸分析**：仔细研究零件图纸，明确尺寸精度、形位公差、表面粗糙度等技术要求，以及零件的结构特点和材料特性，为制定加工工艺提供依据。

- **材料选择与检验**：根据零件的使用要求和性能特点，选择合适的材料。对采购的原材料进行严格的检验，包括材料的化学成分、力学性能、硬度等，确保材料质量符合要求。

- **工艺规划**：制定详细的加工工艺路线，确定各工序的加工方法、加工顺序、刀具选择、切削参数等。对于复杂的零件，可能需要采用多种加工方法相结合，如车削、铣削、镗削、磨削等，并合理安排粗加工、半精加工和精加工工序，以逐步达到零件的精度要求。

# 加工过程控制

- **刀具选择与管理**：根据零件的材料和加工工艺要求，选择合适的刀具，如硬质合金刀具、金刚石刀具等。刀具的切削刃要保持锋利，定期进行刀具的刃磨和更换，以保证加工精度和表面质量。同时，建立刀具管理系统，对刀具的使用、寿命、更换等进行记录和跟踪。

- **切削参数优化**：合理选择切削速度、进给量和切削深度等切削参数。在保证加工效率的前提下，尽量减小切削力和切削热，以减少零件的变形和表面粗糙度。对于不同的材料和加工工序，需要通过试验和经验来确定最佳的切削参数。

- **加工精度控制**：采用高精度的加工设备和先进的加工技术，如数控机床、加工中心等，以保证零件的加工精度。在加工过程中，通过测量系统对零件的尺寸和形位公差进行实时监测和反馈，及时调整加工参数，确保零件的精度符合要求。例如，使用三坐标测量仪对零件进行在线测量，根据测量结果对刀具的位置进行微调。

- **装夹与定位**：设计合理的装夹方案，确保零件在加工过程中的定位精度和稳定性。采用高精度的夹具和定位元件，如定位销、定位块等，保证零件的装夹精度在允许范围内。同时，要注意装夹力的大小和作用点，避免因装夹力过大导致零件变形。

# 加工后处理

- **表面处理**：根据零件的使用要求，对加工后的零件进行表面处理，如电镀、喷涂、氧化等。表面处理可以提高零件的耐腐蚀性、耐磨性和表面硬度，同时改善零件的外观质量。例如，对飞机发动机叶片进行电镀处理，可提高其抗高温氧化和耐腐蚀性能。

- **质量检验**：对加工后的零件进行全面的质量检验，包括尺寸精度、形位公差、表面粗糙度、材料性能等方面的检验。采用多种检验方法，如量具测量、光学检测、无损检测等，确保零件的质量符合设计要求。对于不合格的零件，要分析原因并采取相应的措施进行改进。

- **清洗与包装**：对零件进行清洗，去除加工过程中残留的油污、切屑等杂质，保证零件表面清洁。清洗后，对零件进行防锈处理，并采用合适的包装材料进行包装，防止零件在运输和储存过程中受到损坏和腐蚀。